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Pastiglie Freno

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PASTIGLIE FRENO PER AUTO

Le pastiglie freno o dette anche pasticche sono componenti per l'impianto frenante dell'auto, esse sono posizionate a coppie di due per disco e vanno bloccare il disco per permettere la frenata del veicolo. Questi componenti sono spesso installate sulla parte anteriore dell'auto ma su alcune vetture sono presenti anche sulla parte posteriore. Ogni casa produtrice di pastiglie ha delle misciele diverse che permettono tipi di frenata differenti e utilizzo diverso a secondo del tipo di quida che ogni guidatore ha. Per chi ama la guida sportiva sicuramente oltre alle pastiglie sportive dovrà installare dei dischi ventilati o sportivi che possano ottimizzare al massimo il tipo di frenata.

CON QUALI MATERIALI SONO FATTE?

Le primissime pastiglie venivano fatte con un impasto di chrysotile, ma a fine anni 60 questo tipo di materiale fu vietato e quindi venne introdotto il carbon ceramico compsta da resina e come rinforzo una parte fibrosa tipo vetro, di carbonio, metalliche, ceramiche, aramidiche, grafite e mica. Per aumentare la forza frenante e diminuire l'usura viene introdotto del rame pressato ad alta temperature, questi tipo di trattamenti vengono utilizzati sulle pastiglie sportive.

INSTALLAZIONE E CONTROLLO USURA.

La pastiglie sono installata a coppie di due a ll'interno della pinza freno, questa avvolge il disco auto e viene comandata idraulicamente dal pedale del freno. La prima pasticca all'interno della pinza freno è incastrata tramite dell lamelle in ferro sul cilndro di spinta della pinza, mentre la seconda è appoggiata sul lato esterno della pinza freno in modo da avvolgere il disco sui due lati. Per controllare l'usura basta semplicemente smontare la gomma e verificare lo spessore della pastiglia. Se questo è troppo sottile e vicino alla parte ferrosa bisognoa sostituirla per evitare che vada a danneggiare (rigare) il disco freno.

SOSTITUZIONE

La sostituzione della pastiglie è molto semplice, la prima cosa da fare è quella di alzare la macchina tramite il cric auto (ogni autista dovrebbe averne uno sulla propria vettura) e smontare la ruota. Seconda cosa da fare è girare la ruota verso il lato esterno tramite il volante per lavorare in maniera più comoda. Terza cosa, quella di svitare il bullone basso che tiene la pinza, in modo poi da alzarre la pinza freno e accedere alle pastiglie. Quarto passaggio togliere se presente il sensore usura delle pastiglie e con l'aiuto di un cacciavite robusto, fare una leggera leva tra il disco e la pastiglia appoggiata sul cilindretto pinza. Questo per riportare a zero il distacco del cilindretto, in modo da potere inserire la pastiglia nuova che ovviamente ha un spessore maggiore. Una volta fatto questo si può rinstallare le pastiglie, ma se sostiuiamo le pastiglie auto senza sostituire anche il disco il nostro consiglio è quello di dare una leggera limata sui bordi esterni della pastiglie questo per evitare rumori iniziali di assestamento delle pastiglie.