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Motorini d'avviamento auto

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MOTORINO D'AVVIAMENTO

EVOLUZIONE DELL'AVVIAMENTO AUTO

Il motorino d'avviameto ha sostituito la vecchia manovella per l'accensione manuale delle vecchie auto, dette oggi auto d'epoca,portando così un comfort notevole sulle nuove auto. Solo l'idea che prima di salire in auto si doveva girare una monovella, come un macinino, per accendere la propri auto sarebbe stato per chi unque un disagio onorme. Per fortuna oggi non è così e i motorini d'avviamento oggi sono stati migliorati decisamente con le nuove tecnologia start and stop, dove i motorini sono sottoposti ad un utilizzo maggiore rispetto alle auto tradizionali.

 FUNZIONAMENTO 

Il motorino d'avviamento viene alimentato elettricamente dalla batteria auto, trasforma l'energia elettrica in meccanica, aggancia il volano tramite il giunto a ruota libera e facendolo girare permette l'accensione del motore ai giri minimi. Una volta raggiunti i giri minimi, il giunto del motorino d'avviamento ritorna a riposo staccandosi dal volano. 

COMPONENTI

Il motorino d'avviamento è formato da un pignone, un giunto a ruota libera e un dispositivo d'innesto e un relè in terno.

SOSTITUZIONE DEL MOTORINO

Quando questo ricambio si guasta, si può provare a banco alimentandolo direttamente con la batteria per verificare l'efferttivo mal funzionamento e qualora fosse non funzionasse la riparazione è possibile solo se si andasse a sosostituire le parti principali per garantire una lunga vita del motorino. I ricambi da sostituire devono essere le lamelle e il corpo elettrico interno. Questo tipo di ricambio si guasta spesso con l'usura, in vista di temperature molto elevate o molto basse e di conseguenza non da segnali d'avvertimento della sua resa.