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Dischi Freno Auto

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DISCHI FRENO

Nelle vetture in produzione di serie i dischi sono in genere in ghisa, talvolta di notevole larghezza e hanno una serie di intercapedini radiali che ne migliorano il raffreddamento, chiamati dischi autoventilati. I dischi sono alloggiati nella pinza freno, in appositi fori cilindrici, uno o più pistoni che, quando quando il circuito idraulico di azionamento viene messo in pressione, spingono con grnde forza le pasticche contro il discho. Il funzionamento è quindi simile, concettualmente, a quello delle biciclette, eccezzione fatta per il comando idraulico. Adottando i freni a disco non si può ottenere alcun effetto autofrenante ed è per questo che svariate vetture impegnano un dispositivo che, mantenendo basso lo sforzo applicato al pedale, permette di ottenere un'elevata pressione nel circuito idraulico di azionamento (servofreno). 

VANTAGGI DEI FRENI A DISCO

Uno dei vantaggi che i freni a disco presentano rispetto a quelli a tamburo è costituito dalla possibilità di ottenere uno smaltimento molto più rapido del calore che si genera a causa dell'attrito durante la frenata. I freni di servizio delle moderne uto sono sempre comandati idraulicamente. Il principio di funzionamento sul quale si basa il circuito è assai semplice.

USUARA DEL DISCO FRENO

L'usura del disco freno è caratterizzata da un gradino che si forma sul bordo del disco, esso si forma per causa di usura dovuta al surriscaldamento della pastiglia sul disco, oppure un ovalizzazione del disco. L'valizzazione del disco è intuibile quando frenando con l'auto, la macchina tendea frenare a scatti (saltella). In questi casi prima di sostituire il disco si può provare a rettificarlo per darli una vita un pò più lunga, altrimenti è sempre consigliata la sostituzione.

COME SOSTITUIRE I DISCHI FRENO DELLA TUA AUTO?

Sostituire i dischi freno è una procedura abbastanza semplice, questo per chi ovviamente ha una certa manualità in questi tipi di mestieri. Quello che bisogna fare è:

  1. Alzare la macchina dal lato desiderato col Cric.
  2. Smontare la ruota.
  3. Sganciare la pinza freno, completa di pastiglie, dal disco.
  4. Una volta rimossa la pinza freno potete sostituire il disco della vostra auto che in genere è fissato con uno o due bulloni.
  5. Rimontare tutto. Ovviamente quando sostituiscono i dischi dell'auto è sempre consigliato sostituire anche le pastiglie auto.
  6. Una volta rimontato tutto, abbassare l'auto coll Cric e dare più spinte al pedale freno in modo da riportarlo al giusto settaggio.(Spingendo il pedale si riporta il cilindretto al giusto set up e questo comporta l'indurimento corretto del pedale.